Yolcu Taşımacılığı İçin Tarih Verildi.. Türkiye’nin yerli ve millî demir yolu teknolojilerinde önemli bir adım daha atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen millî hızlı trenin Ankara-Kırıkkale hattındaki test sürüşüne katıldı. Saatte 250 kilometre hıza ulaşan trenin 2027 yılının ilk üç ayında yolcu taşımacılığına başlaması hedeflenirken, Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın Sivas’taki üretim tesislerinin de Türkiye’nin demir yolu sanayisindeki önemine dikkat çekti.
Millî Hızlı Tren 250 Kilometre Hıza Ulaştı! Yolcu Taşımacılığı İçin Tarih Verildi!
Türkiye’nin yerli ve millî imkânlarla geliştirdiği hızlı tren projesinde test çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen millî hızlı trenin Ankara-Kırıkkale güzergâhındaki test sürüşünü gerçekleştirdi.
Test sürüşünün ardından açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin yalnızca demir yolu altyapısında değil, tren ve raylı sistem araçlarının üretiminde de dünyayla rekabet edebilecek seviyeye ulaşmasını hedeflediklerini söyledi.
Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ın yüksek hızlı tren ağıyla buluşturulduğunu hatırlatan Uraloğlu, yerli tren üretiminin de bu yatırımların önemli bir parçası olduğunu ifade etti.
Türkiye’de TÜRASAŞ bünyesinde Sakarya, Eskişehir ve Sivas olmak üzere üç önemli üretim merkezi bulunduğunu belirten Uraloğlu, bu tesislerde banliyö trenlerinden vagonlara, dizel ve elektrikli lokomotiflere kadar çeşitli raylı sistem araçlarının üretildiğini anlattı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin daha önce saatte 160 kilometre hızla gidebilen millî elektrikli treni ürettiğini hatırlatarak, yeni millî hızlı trenle daha ileri bir teknoloji seviyesine ulaşıldığını kaydetti.
Yeni trenin saatte 225 kilometre işletme hızına sahip olacağını belirten Uraloğlu, testler sırasında saatte 250 kilometre hıza ulaşıldığını açıkladı.
Millî hızlı trenin geliştirilmesinde Türk mühendislerin büyük emek verdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, trenin yerlilik ve millîlik oranının yüzde 65 seviyesine ulaştığını bildirdi.
Proje kapsamında iki yeni tren setinin daha üretim bandına alındığını açıklayan Uraloğlu, Sakarya’da kurulacak hızlı tren fabrikasının yıl sonuna kadar açılmasının planlandığını söyledi.
Yeni fabrikanın hizmete girmesiyle birlikte millî hızlı trenlerin daha kapsamlı bir seri üretim sürecine geçmesi hedefleniyor.
Millî hızlı tren üzerinde bugüne kadar 200'ün üzerinde test gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, projede ASELSAN ve TÜBİTAK ile iş birliği yapıldığını ifade etti.
Test süreçlerinde tespit edilen eksikliklerin giderildiğini ve elde edilen sonuçların yeni üretimlerde dikkate alındığını belirten Bakan Uraloğlu, trenin güvenlik, performans ve yolcu konforu açısından kapsamlı değerlendirmelerden geçirildiğini söyledi.
Test sürüşünü değerlendiren Uraloğlu, saatte 225 kilometrelik işletme hızının üzerine çıkılarak yaklaşık 250 kilometreye ulaşıldığını, sürüşün gerekli güvenlik önlemleri altında gerçekleştirildiğini anlattı.
Demir yolu ulaşımının çevre dostu yapısına da dikkat çeken Uraloğlu, hızlı trenlerin hem seyahat süresini kısalttığını hem de karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sunduğunu vurguladı.
Vatandaşların yolculuk sırasında bilgisayar ve telefonlarıyla çalışmalarını sürdürebileceği konforlu ulaşım imkânlarının önemine değinen Bakan Uraloğlu, demir yollarının modern ulaşım sistemleri içerisinde giderek daha fazla öne çıktığını belirtti.
Millî hızlı trenin ne zaman yolcu taşımaya başlayacağına ilişkin de açıklama yapan Uraloğlu, testlerin 2026 yılı sona ermeden tamamlanmasının hedeflendiğini duyurdu.
Testlerin ardından uluslararası sertifikasyon sürecine geçileceğini belirten Bakan Uraloğlu, bu işlemlerin birkaç ay sürebileceğini ifade etti.
Uraloğlu, gerekli test ve sertifikasyon çalışmalarının tamamlanması halinde millî hızlı trenin 2027 yılının ilk çeyreğinde yolcu taşımacılığında kullanılmaya başlanmasının planlandığını açıkladı.
Yeni trenlerin öncelikli olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda değerlendirilmesinin düşünüldüğünü belirten Uraloğlu, ihtiyaç duyulması halinde farklı güzergâhlarda da kullanılabileceğini söyledi.
Bu nedenle millî hızlı trenin ilk olarak Sivas hattında hizmet vereceğine ilişkin kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
Öte yandan Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarında TÜRASAŞ'ın Sivas tesislerine özel olarak değinmesi, kentin Türkiye'nin demir yolu sanayisindeki yerini bir kez daha gündeme getirdi.
Uzun yıllardır demir yolu araçları ve vagon üretimiyle öne çıkan Sivas, TÜRASAŞ bünyesindeki sanayi altyapısıyla Türkiye'nin yerli raylı sistem üretiminde önemli merkezlerden biri olmayı sürdürüyor.
Millî hızlı tren projesinde test ve sertifikasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından Türkiye'nin kendi imkânlarıyla geliştirdiği yeni nesil trenlerin yolcu taşımacılığına kazandırılması hedefleniyor.
Sivas, Millî Hızlı Tren, TÜRASAŞ, Abdulkadir Uraloğlu
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler
