Türkiye’de otomobil fiyatlarının belirlenmesinde en büyük paya sahip Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) için Meclis’e sunulan yeni kanun teklifi, 1600 cc ve altı motor hacmine sahip tüm otomobillerde ÖTV oranını tek kademede %80’e sabitlemeyi öngörüyor.
Yeni ÖTV detayları açıklandı: İşte fiyatı yüzde 42’den fazla artacak araçlar
Fiilen zaten çoğu modelin %80’lik dilimde vergilendirildiği düşünülürse, giriş segmentinde etiketlere ek bir yük gelmesi beklenmiyor.
Fiili durum değişmiyor, belirsizlik bitti
Son yıllardaki matrah güncellemeleri nedeniyle pek çok otomobil zaten en yüksek vergi dilimine giriyordu. Teklifin yasalaşması hâlinde kademeli sistem tamamen ortadan kalkacak ve tüketici, model bazında “hangi dilime girecek” belirsizliğini yaşamayacak. Sektör temsilcileri, fiyatların sabit kalacağı bu segmentte ikinci el piyasasındaki spekülatif hareketlerin de kısa sürede sönümleneceğini düşünüyor.
Yüksek motor hacimlilerde vergi artışı kapıda
Asıl değişiklik, 2000 cc ve üzeri içten yanmalı ya da hibrit motorlu araçlarda. Bu grupta ÖTV oranı %130’dan %150’ye tırmanacak. Vergisiz fiyatı 2,3 milyon TL olan lüks bir pick-up için ÖTV tutarı yaklaşık 1,15 milyon TL’ye çıkarken, KDV ile birlikte nihai satış fiyatı 4 milyon TL’yi aşacak. Sınırlı sayıda markanın bulunduğu bu segmentte talebin sert biçimde daralacağı öngörülüyor.
Hibrit modellerde kısmi etki
1600-2000 cc aralığındaki çoğu hibrit otomobilin vergi oranı değişmezken, 2000 cc üzerindeki hibritlerde %150’lik yeni oran devreye girecek. Bu da lüks hibritlerde ortalama %25-30 bandında fiyat artışı anlamına geliyor.
Pick-up pazarı küçülebilir
Vergi yükünün en fazla yansıdığı pick-up segmentinde üreticiler kampanya seçeneklerini gözden geçirirken, distribütörler stok planlarını küçültmeye başladı. Uzmanlara göre yüksek vergi ve artan kredi maliyetleri birleştiğinde lüks pick-up satışları “niş” seviyeye gerileyebilir.
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler