Güney Kıbrıs Rum Yönetimi’nin (GKRY), Cebelitarık bayraklı bir gemi aracılığıyla Türkiye’nin Akdeniz’deki kıta sahanlığını ihlal girişimi, Türk Deniz Kuvvetleri tarafından engellendi.
Mavi Vatan’da Rum oyununa Türk engeli!
GKRY’nin 5 Ağustos’ta yayımladığı gayrihukuki NAVTEX (seyir uyarı duyurusu) ile “EMC” sualtı fiberoptik kablo projesi kapsamında Türk kıta sahanlığını da kapsayan bir alanda deniz bilimsel araştırma faaliyetleri yürütülmesi planlanıyordu.
Ancak Türkiye, bu girişimi süratle boşa çıkardı. Türk Deniz Kuvvetleri, bölgeye donanma unsurlarını sevk ederken, bir deniz karakol uçağı vasıtasıyla “Fugro Gauss” adlı Cebelitarık bayraklı gemiyi uyardı. Gemiye, Türkiye’nin onayı olmadan kıta sahanlığında bilimsel faaliyet yürütemeyeceği açıkça bildirildi. Eş zamanlı olarak GKRY’nin yayımladığı NAVTEX’in geçersiz olduğu ilan edildi.
Daha önce de benzer girişim önlenmişti
2024 Temmuz’unda Yunanistan’ın Kerpe açıklarında gerçekleştirmeye çalıştığı benzeri bir girişim de Türk donanma unsurlarınca engellenmişti. Türkiye, Doğu Akdeniz’deki kıta sahanlığını korumakta kararlılığını sürdürüyor.
Dışişleri'nden net mesaj: Türkiye’nin muvafakati şart
Diplomatik kaynaklar, EMC projesi ile Yunanistan ve Kıbrıs adası arasındaki “Great Sea” enterkoneksiyon projelerinin farklı olduğunu, ancak her iki girişimin de aynı uluslararası hukuki prosedürlere tabi olduğunu vurguladı. 18 Mart 2020’de BM’ye bildirilen Türk kıta sahanlığında yürütülecek her türlü faaliyet için kıyı devleti olan Türkiye’nin açık onayının alınması gerektiğinin altı çizildi.
Kaynaklar, proje sahibi Alman şirketin ve geminin bayrak ülkesi olan Birleşik Krallık’ın sürece dair işbirliği içinde davrandığını ancak Rum tarafının "oldubitti" çabalarının hem sahada hem hukuken geçersiz olduğunu belirtti.
"Blue Raman" örneği iş birliğini, "Great Sea" gerilim yaratmıştı
Uzmanlar, 2024 yılında Türk kıta sahanlığından geçen “Blue Raman” adlı fiberoptik projesinin gerekli diplomatik kanallar izlenerek Türkiye’nin onayıyla başarıyla tamamlandığını hatırlatırken, Yunanistan’ın benzeri bir prosedürden kaçındığı için “Great Sea” hattının sonuçsuz kaldığını aktardı.
Ayrıca uzmanlar, bu tür projelerde sadece uluslararası hukuka uygunluğun değil, ekonomik fizibilitenin de önemli olduğuna dikkat çekti. “Kâğıt üzerinde planlanan ancak aşırı maliyetli olan projelerin iş birliği yerine gerilim doğurduğunu” ifade ettiler.
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler