CHP Sivas Milletvekili ve TBMM Ulaştırma Komisyonu Üyesi Ulaş Karasu, otoyol gişelerinde yaşanan ve can kayıplarıyla sonuçlanan trafik kazalarını Meclis gündemine taşıdı.
CHP'li Karasu'dan Bakanlığa SGS çağrısı: “Özel şirketler neden Serbest Geçiş Sistemi’ne geçmiyor?”
Karasu, Serbest Geçiş Sistemi’nin (SGS) halen özel sektör tarafından işletilen otoyollarda neden tam olarak uygulanmadığını sordu.
Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na hitaben verdiği soru önergesinde, özellikle Kuzey Marmara Otoyolu’nda kısa aralıklarla yaşanan ve toplam 5 kişinin hayatını kaybettiği iki benzer kazaya dikkat çekti. Gişe şerit seçme zorunluluğu ve hız düşümü nedeniyle yaşanan trafik akış bozukluğunun SGS ile ortadan kaldırılabileceğini belirten Karasu, özel sektörün neden bu sisteme geçmediğinin açıklanmasını istedi.
“Özel firmalar trafik sayılarını manipüle mi ediyor?”
Aynı güzergâhta farklı firmalar tarafından işletilen otoyolların gişelerinde çift şeritli ödeme noktaları bulunduğunu ve bu durumun trafik güvenliğini tehlikeye attığını vurgulayan Karasu, “Firmalar devletin verdiği garanti geçiş sayılarını artırmak amacıyla SGS’ye geçmiyor olabilir mi?” sorusunu gündeme getirdi.
Bakanlığa yöneltilen sorular:
- Serbest Geçiş Sistemi’ne geçiş maliyeti nedir?
- Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda SGS bulunanlar hangileridir? Sözleşmelerde bu sistemin geçişine dair hükümler var mıdır?
- SGS sisteminin olmadığı otoyollarda sözleşmeye ek ya da yeni düzenleme yapılacak mı?
- Fiziki gişe sisteminin, şirketlerin vatandaşlardan doğrudan nakit tahsil etme amacıyla sürdürüldüğü iddiası doğru mudur?
- Aynı güzergâhta yer alan fakat farklı şirketlerin işlettiği otoyol geçişlerinin ortak gişe üzerinden yapılmamasının gerekçesi nedir?
- Garanti trafik sayılarına dayalı ödemelerde firmaların SGS’ye geçmeyerek devletten daha yüksek garanti ödemesi aldığı yönündeki iddialar doğru mudur?
- Bakanlığın bu sistemi ülke genelinde zorunlu kılmaya yönelik çalışmaları var mıdır?
“Kazalar önlenebilir”
Ulaş Karasu, gişe adalarının ve kanopilerin kaldırılarak, geçişlerin kesintisiz ve güvenli bir şekilde yapılmasının, yalnızca trafik akışını rahatlatmayacağını, aynı zamanda kazaların önlenmesine de katkı sağlayacağını belirtti.
CHP'li Karasu’nun önergesi ve eleştirileri, kamuoyunda özellikle özel sektörün işlettiği otoyollarda trafik güvenliği ve kamusal fayda konularını yeniden gündeme taşıdı.
(Haber Merkezi)
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler