Türkiye, 2009'da tanıştığı yüksek hızlı tren (YHT) teknolojisiyle ulaşımda yeni bir döneme girerken, 2023 yılına kadar ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 ilin yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanması hedefleniyor.
Yıllardır Geldi Gelecek Diye Beklenen Hızlı Tren Hattından Arazi Alanlar
Ülkede ilk hızlı tren 2009'da Ankara-Eskişehir arasında hizmete girdi. 2011'de Ankara-Konya, 2013'te ise Eskişehir-Konya arasında yüksek hızlı trenlerle yolcu taşınmaya başlandı.
Sivas, Ankara ve İstanbul'a hızlı trenle bağlanacak. Ankara-Sivas arasındaki seyahat süresi 12 saatten 2 saate, İstanbul-Sivas arasındaki seyahat süresi ise 5 saate inecek.
Çalışmalar Sivas'ta biterse Bilecik- Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ve Konya-Karaman, Sivas-Erzincan hızlı demiryolu hatlarıyla kısa vadede ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 il yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanacak.
Sivas'ta yapılan çalışmalarla ilgili 2013 yılında geçiş güzergahı yani hızlı tren hattı belli olunca, bu güzergah üzerinde bazı isimler arazi toplayarak birbirinden alım yapıyor. Arazilerin değerleri normalin üzerinde gösteriliyor. Bunda ki amaç kamulaştırma ile ilgili günü geldiğinde bu bedeller emsal gösteriliyor.
2013 yılında hat belli olduktan sonra kamulaştırma yapılırken 2016-2017 ve 2018 yıllarında arazi sahiplerine bedeller ödeniyor.
Normal değerinin üzerinde bir çok gerçek olmayan alım satımla değerlenen güzergah üzerinde ki arazilerin parası devletin cebinden çıkıyor ve bu kişilerin cebine giriyor.
Konu mahkemede...
Ayrıntılar yakında...
Büyük Sivas Haber
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler
