Hürmüz Boğazı Krizi Elektrikli Araç Sektörünü Vurdu.. Orta Doğu’da tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı çevresindeki güvenlik krizi, küresel enerji piyasalarının yanı sıra elektrikli araç sektörünü de olumsuz etkilemeye başladı.
Hürmüz Boğazı Krizi Elektrikli Araç Sektörünü Vurdu!
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından bölgede yaşanan gelişmeler, başta batarya üretimi olmak üzere birçok alanda tedarik zincirinde ciddi sorunlara yol açtı.
Uzmanlar, kriz nedeniyle yalnızca petrol taşımacılığının değil, kimya ve maden sektörünün de büyük baskı altında olduğunu belirtiyor. Özellikle elektrikli araç bataryalarında kritik öneme sahip sülfürik asit sevkiyatındaki düşüşün sektör üzerinde ciddi etkiler oluşturduğu ifade ediliyor.
Elektrikli araç bataryalarında kullanılan nikel ve lityumun saflaştırılmasında önemli rol oynayan sülfürik asidin küresel arzının yüzde 30’dan fazlasının Hürmüz Boğazı üzerinden taşındığı belirtiliyor. Savaş öncesinde aylık yaklaşık 1,27 milyon ton seviyesinde olan sülfürik asit sevkiyatının mart ayında 180 bin tona, nisan ayında ise 30 bin tona kadar gerilediği kaydedildi.
Yaşanan düşüşten en fazla etkilenen ülkelerden biri dünyanın en büyük nikel üreticisi konumundaki Endonezya oldu. Küresel nikel üretiminin yaklaşık yüzde 70’ini karşılayan ülkenin, kullandığı sülfürik asidin büyük bölümünü Hürmüz Boğazı üzerinden gelen tankerlerle temin ettiği belirtildi.
Kriz nedeniyle Endonezya’nın 2026 yılı nikel üretim planında yüzde 30’un üzerinde kesintiye gitmeye hazırlandığı ifade edilirken, nikel fiyatlarındaki artışın doğrudan elektrikli araç bataryalarının maliyetine yansıdığı bildirildi.
Dünyanın ikinci büyük nikel üreticilerinden Filipinler de krizden ağır etkilendi. Özellikle elektrik altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde dizel yakıtla çalışan maden sahalarında üretimin durma noktasına geldiği öğrenildi.
Ülkenin büyük üreticilerinden Nickel Asia Corporation, mevcut stoklarla yalnızca 30 günlük dizel yakıtlarının kaldığını açıklarken, yeni tedarik sağlanamaması halinde üretimin durdurulabileceği uyarısında bulundu. Filipinler’de dizel fiyatlarının mart ayından bu yana yüzde 110 arttığı belirtildi.
Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksamanın küresel elektrikli araç sektöründe yeni bir maliyet dalgasına neden olabileceğini ifade ediyor. Özellikle Çin merkezli üreticilerin ham madde tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle üretim planlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kalabileceği değerlendiriliyor.
Hürmüz Boğazı, elektrikli araç, batarya, nikel, Orta Doğu krizi
Hürmüz Boğazı Krizi Elektrikli Araç Sektörünü Vurdu
Orta Doğu’da tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı çevresindeki güvenlik krizi, küresel enerji piyasalarının yanı sıra elektrikli araç sektörünü de olumsuz etkilemeye başladı. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından bölgede yaşanan gelişmeler, başta batarya üretimi olmak üzere birçok alanda tedarik zincirinde ciddi sorunlara yol açtı.
Uzmanlar, kriz nedeniyle yalnızca petrol taşımacılığının değil, kimya ve maden sektörünün de büyük baskı altında olduğunu belirtiyor. Özellikle elektrikli araç bataryalarında kritik öneme sahip sülfürik asit sevkiyatındaki düşüşün sektör üzerinde ciddi etkiler oluşturduğu ifade ediliyor.
Elektrikli araç bataryalarında kullanılan nikel ve lityumun saflaştırılmasında önemli rol oynayan sülfürik asidin küresel arzının yüzde 30’dan fazlasının Hürmüz Boğazı üzerinden taşındığı belirtiliyor. Savaş öncesinde aylık yaklaşık 1,27 milyon ton seviyesinde olan sülfürik asit sevkiyatının mart ayında 180 bin tona, nisan ayında ise 30 bin tona kadar gerilediği kaydedildi.
Yaşanan düşüşten en fazla etkilenen ülkelerden biri dünyanın en büyük nikel üreticisi konumundaki Endonezya oldu. Küresel nikel üretiminin yaklaşık yüzde 70’ini karşılayan ülkenin, kullandığı sülfürik asidin büyük bölümünü Hürmüz Boğazı üzerinden gelen tankerlerle temin ettiği belirtildi.
Kriz nedeniyle Endonezya’nın 2026 yılı nikel üretim planında yüzde 30’un üzerinde kesintiye gitmeye hazırlandığı ifade edilirken, nikel fiyatlarındaki artışın doğrudan elektrikli araç bataryalarının maliyetine yansıdığı bildirildi.
Dünyanın ikinci büyük nikel üreticilerinden Filipinler de krizden ağır etkilendi. Özellikle elektrik altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde dizel yakıtla çalışan maden sahalarında üretimin durma noktasına geldiği öğrenildi.
Ülkenin büyük üreticilerinden Nickel Asia Corporation, mevcut stoklarla yalnızca 30 günlük dizel yakıtlarının kaldığını açıklarken, yeni tedarik sağlanamaması halinde üretimin durdurulabileceği uyarısında bulundu. Filipinler’de dizel fiyatlarının mart ayından bu yana yüzde 110 arttığı belirtildi.
Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksamanın küresel elektrikli araç sektöründe yeni bir maliyet dalgasına neden olabileceğini ifade ediyor. Özellikle Çin merkezli üreticilerin ham madde tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle üretim planlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kalabileceği değerlendiriliyor.
Hürmüz Boğazı, elektrikli araç, batarya, nikel, Orta Doğu krizi
Büyük Sivas Haber – Sivas Haberler
